城市在发展过程中已逐渐具有了各自个性特征和氛围，城市的旅游业的发展时机有以下几个注意事项：
1．城市旅游的吸引力，城市是一个综合性载体，一方面以高质量、独特的旅游资源为依托的传统旅游城市，另一方面现代城市也以其方便的交通、发达的城市经济、优越的商务与购物环境、先进的科技与信息互通、完善的设施与服务、丰富的活动、特别的建设风貌、地方文化等，都可以对旅游者形成吸引。
2．城市形象，无论是其外在的环境，还是内在的“素质”都直接或间接地影响着旅游者的旅游体验或感受，包括城市的硬件设施和软件服务与管理以及市民的文明素质等。塑造良好的城市形象，是旅游发展的需要，良好的城市形象是资产，是资源。
3．城市建设与管理，加快城市基础设施、交通通讯设施及适用于开展商务、会议、科技文化交流活动的大型公共建筑等的建设是必要的，把旅游开发作为城市建设的重要内容，城市各项建设中充分考虑旅游发展的要求，使城市建设与旅游发展相结合。同时城市建设需要城市管理，城市建设与管理要同步进行，协调发展，努力营造城市旅游环境。
4．城市的文化，城市的繁荣与发展固然需要经济实力来支撑，但城市给旅游者印象最深的常常是它的文化特色，如文物古迹、博物馆、大剧院、社会的文明度等。因此，发展城市旅游，不应该只抓发展经济，同时需注重城市文化建设，挖掘城市文化遗产，继承和发扬优秀的传统文化，创造城市新文化。
5．城市综合发展规划，包括经济、社会、科技、文化、环境等各个方面。从市场出发，也要考虑和充分利用本地的旅游资源优势。
什么时候开始旅游对一个城市的发展变得重要？
一、怎样看待全球“旅游过热”对热门城市本地居民造成的影响？
“旅游过热”，我们先不说太远的地方，就看看国内的。
有哪个城市（地区），因为旅游发展的缘故，令到民风发生差天共地的改变。
我印象最深刻是鼓浪屿。
我小时候第一次去鼓浪屿，那里商业味道并不浓郁，给我感觉就类似于国防教育基地（毕竟小时候学校去旅游，9成都是去国防教育基地），民风还是很淳朴。
当时我有种感觉，它就跟广州的长洲岛（黄埔军校）一个样。
后来，我跟我太太重游鼓浪屿。
那里已经变成了一个“商业旅游胜地”。
咖啡厅、食肆、酒店、工艺品店林立。
商业味浓郁得吓人，每样食物，无论你去到岛内哪个角落，均价都是￥15；每栋旧建筑，不是在翻修建酒店，就是打算翻新作餐馆。
唯一少有的原住民，在贩卖卤水鸡腿、鸡翅等，岛内最流行的食物，全是台湾名小吃。
如果你暂时没有充足的旅游资金去台湾，我建议你去鼓浪屿，因为那里的台湾味很浓，浓烈到足以让你忘记那里就是鼓浪屿。
到这里，我们来讲讲国外的。
泰国，旅游最发达的国家。
清迈，更是国人最爱去的泰国城市，因为那里物价较低，而且古旧建筑保留完好。
更重要的是，你有没有留意到清迈的街道？
我觉得这是一个很神奇的地方，“一条街上的店铺，似乎都在遵守潜在的建筑规则”——不允许破坏本地的民风，更不能标新立异。
然后你在街头放眼望去结尾，你找不出一间外观脱节的店铺，整条街给你的印象很深刻——这里就是清迈。
称得上“国际旅游城市”的地方都具备这一特征——旅游文化与本土文化、游人与原住民，和谐地糅合在一起。
有些喧宾夺主的城市，主打旅游旗号，胡乱开发旅游项目，无视本地人，更忽视本土自然环境。
Emmm，这里我就简单讲个案。
说的是一个村获得了旅游投资，然后开发酒店、漂流等旅游项目。
当地村民知道消息，非常开心，因为从此以后就踏上“抖着腿就可以收钱”的发财之路。
然而，村道路建设不完善、自然环境未作勘察，村民更不懂得怎样进行旅游项目管理。
结果，旅游改建工程连一半都还未到就处于难产状态，留下一堆烂尾楼，自然环境（种植地）也遭到破坏。
二、怎样看待全球“旅游过热”对热门城市本地居民造成的影响？
欧洲一些国家的本地居民已开始抵制游客。
“旅游过热”现象（overtourism）是用来描述游客太多，从而影响到当地人的生活或游客的旅游体验。
联合国组织机构世界旅游组织的数字显示，2017年，在旅游地过夜的国际游客数量增至13亿人，是2000年的两倍、1980年的四倍多。虽如此，真正的问题却不在于数字增长——而是多出来的游客都一窝蜂地去了相同的地方。
大家应该有过这种感受，本来去旅行就是想看看不同国家的风景，体验一下当地文化，但讽刺的是，越是热门城市，这种需求越来越难实现。
礼品店、宾馆、游客大巴和夜店，会把旧有的建筑和原住民陆续排清。只需要短短几年，这些城市的很多区域就会变得超级相似。
去过大理、丽江、厦门、西安的胖友应该或多或少都能感受到。
大理古城西安回民街厦门曾厝垵除了旅行者的体验大打折扣，热门旅行目的地未投入旅游事业的原住民甭说有多惨。
每年暑期，欧洲几大热门旅游城市的居民就异常烦躁。以巴塞罗那为例。这个西班牙第二大城市，2017年暑期，曾入城过夜的游客达三千万人，一百六十多万本地居民只要踏出家门，当场就会被人流淹没。
据威尼斯当地30年前开展的一项研究认为，威尼斯一日最多可接纳20750名游客，而如如今每日的接待游客流量变成了4倍。
克罗地亚的杜布罗夫尼克是世界著名的文化遗产古城，每年大概有80万乘客从海上登陆（现在仅1千多个本地永久居民）。
布达佩斯机场仅2013年至2015年，机场的交通量就从850万人增加到了1500万人。
帕尔马·马洛卡、杜布罗夫尼克和巴厘岛这种小地方的容量早就爆满，而柏林、巴黎和京都这些大都会也撑得难受。
本地居民除了要忍受各种声色骚扰之外，他们还要适应飞快变化的环境。恬静街道和熟悉的小店相继消失，剩下扫不完的垃圾和喧闹，公共交通上挤满游客。房价更是贵的离谱，搬家只能选生冷地儿。
在这种情况下，欧洲各国本地居民都出现针对旅游业的社会运动和“抵抗”组织。
从去年开始，威尼斯市民自发地发起“从威尼斯出走(Venexodus)”的抗议活动，控诉旅游业在近来的三十年内，竟将威尼斯的当地人口削减了一半。
各国政府也开始意识到这一问题。
在欧洲，各地城市也开始研究办法来严格管制过度旅游带来的问题，极端的做法是完全将游客拒之门外或设置游客人数上限。
2017年5月，威尼斯市议会在景点的一些主要出入口设置了闸门控制游客，部分时间只有持有特殊通行证的当地人才能进出。
爱丁堡的议员正在考虑征收一项“游客税”。
面对大热的目的地或景点，加利福尼亚州的州立公园，要求所有露营者必须事先在官网进行预订。阿姆斯特丹打算通过提高旅游税来分流城市里过于集中的背包客，甚至专门开发了一个APP，让游客随时查看热门景点的排队时间。
在亚洲，2018年3月，菲律宾总统杜特尔特宣布广受欢迎的长滩岛封岛半年，原因是岛上游客太多而排污管道太少，已成“化粪池”。10月，泰国政府对在斯米兰群岛过夜作出限制。
最后找到一个早前的数据，可以看一下：
据联合国组织机构世界旅游组织的数字显示，2017年，在旅游地过夜的国际游客数量增至13亿人，是2000年的两倍、1980年的四倍多。
三、地理问题，简述旅游业发展对北京城市发展的作用
地理区位优势；1.旅游资源丰富，集聚效应好，具有美学、科学、历史文化，经济等价值。
2.旅游资源所在地的地理位置好，
3.铁路，航空等交通条件好，交通通达性好。
4.经济发达，游客数量多，客源充足。
5.客源地距旅游景区近。
6.旅游资源所在地基础设施好，（交通，水电，住宿）
7.经济发达，有充足的资金促进旅游资源的开发
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